InnoTrans 2026 · Berlin

SICHERER AUFSTIEG.
AN JEDEM SIGNALMAST.

Die praxisbewährte Steig- und Fallschutzlösung für Bahnsignalmasten. Wartungsfrei, ergonomisch, ohne Bohrungen — installiert in 60–90 Minuten pro Mast.

Termin auf der InnoTrans →

Die Anforderung

SIGNALMAST-WARTUNG.
NEU GEDACHT.

Sechs Kriterien, die eine moderne Steiglösung für Signalmasten erfüllen muss — und die alle mit HighStep abgehakt werden.

Fallschutz ab Fundament

Prävention gegen Unfälle beim Besteigen — permanente Sicherung über die gesamte Höhe.

Installation an der Mastfront

Steig- und Fallschutzeinrichtung sitzt direkt an der Signalseite, wo gearbeitet wird.

Schlanke Bauform

Nicht wesentlich breiter als der Mast selbst — kein Störbild, keine Kollisionsgefahr.

Integrierte, mobile Plattform

Wartung der Signale direkt von der mitgeführten Arbeitsplattform. Kein separater Wagen nötig.

Bremsstaub-resistent

Ausgelegt für Kurven-Standorte mit hoher Bremsstaub-Belastung. Aluminium mit Offshore-Beschichtung.

Ohne Bohrungen

Kein Eingriff in die Mast-Statik. Schnelle Installation — 60 bis 90 Minuten pro Mast.

Die HighStep-Lösung

ZWEI EBENEN.
EINE ANTWORT.

Sicherheit

Null Falldistanz.
Immer angebunden.

Keine Falldistanz mit HighStep Easy und Protector
Dreifache Anbindung während des gesamten Aufstiegs
Dauerhafte Fallschutz-Verbindung über die volle Höhe
Ergonomisches Steigen (demographie-tauglich)
Integrierbares Rettungskonzept mit Endanschlägen oben

Wirtschaftlichkeit

60–90 Minuten pro Mast.
Danach: Ruhe.

Keine separate Arbeitsplattform pro Mast erforderlich
Installation in 60–90 Minuten — ohne Bohrungen
Deutliche Ersparnis gegenüber Wartungsfahrzeugen
Wartungsfreies System über die gesamte Lebensdauer
Keine externen wiederkehrenden Prüfungen der Schiene

In Zahlen

DIE ECKDATEN.

60–90min

Installation pro Mast

0cm

Falldistanz

3-fach

Anbindung während Aufstieg

0Wartung

Über die Lebensdauer

Praxisbewährt

80 SIGNALMASTEN.
EIN GROSSBAHNHOF.

Zwölf Monate Realbetrieb an einer stark befahrenen Kurve haben belegt: Das System steht die härtesten Bahn-Bedingungen ohne Verschleiß-Sorgen durch. Freigabe für die Serien-Ausrüstung von 80 Signalmasten an einem europäischen Hauptbahnhof.

HighStep-Steigsystem am Bahnsignalmast im Realbetrieb — Techniker beim Aufstieg am Signalmast — dreifach angebunden.

HighStep-Steigsystem an Signalmast im Bahnhofsbereich — Wartung des Signals direkt von der HighStep-Schiene.

Bahnstrecke mit Signalmast und HighStep-System — Betrieb läuft weiter: kein Sperren der Strecke nötig.

HighStep-Schiene an Signalmast — Detailansicht — Schlanke Bauform an der Mastfront — nicht breiter als der Mast.

Erste Installation

Prüfung, dass alle Signale vom Steigsystem einfach erreichbar sind.

12 Monate Praxistest

An einer stark befahrenen Kurve — Bremsstaub-Bedingungen an der Grenze.

Rettungskonzept

Bestehendes Rettungskonzept auf das HighStep-System übertragen und zertifiziert.

Serienfreigabe

Freigabe für die Ausrüstung von 80 Signalmasten an einem europäischen Hauptbahnhof.

„ Positives Feedback der Techniker in Bezug auf den Steigkomfort und der Abteilung Mastinstallation. "
— Aus dem Evaluationsbericht des Bahnbetreibers

Technische Antwort

EIN ADAPTER.
ENTWICKELT FÜR SIGNALMASTEN.

Speziell für die Anforderungen der Bahnsignaltechnik: Formschlüssige Befestigung an der Mastfront, kein Bohren in die tragende Struktur, kompatibel mit allen HighStep-Steiggeräten (Easy, Protector, Lift).

Signalmasten-Adapter: Befestigungsdetail

Treffen wir uns

INNOTRANS 2026.
BERLIN.

Vereinbaren Sie vorab ein persönliches Gespräch an unserem Stand — wir zeigen Ihnen das Signalmast-System live und rechnen die Zeitersparnis für Ihre Strecke.

Termin anfragen → +41 44 371 44 33

SICHERER AUFSTIEG.AN JEDEM SIGNALMAST.

SIGNALMAST-WARTUNG.NEU GEDACHT.

ZWEI EBENEN.EINE ANTWORT.

Null Falldistanz.Immer angebunden.

60–90 Minuten pro Mast.Danach: Ruhe.